Das erste Septemberwochenende hat viele Familien, Luftsportler und Freunde der Fliegerei in große Trauer und Fassungslosigkeit versetzt.
Beim Flugtag des Segelflug Club Lauf auf dem Fluggelände Lauf-Lillinghof kam ein Oldtimer-Doppeldecker aufgrund offensichtlicher Startschwierigkeiten nicht in die Luft und raste in eine Zuschauertribüne. Eine Besucherin wurde dabei tödlich verletzt, über 30 zum Teil schwer verletzte Besucher konnten umgehend über Rettungskräfte versorgt und teilweise per Rettungshubschrauber in Krankenhäuser verbracht werden.
Der Verein und die ganze Region stehen unter Schock.

Beim Landeanflug auf das Fluggelände Durach bei Kempten ist am Freitagnachmittag der Pilot einer Motorflugmaschine nach Polizeiangaben bei einem Ausweichmanöver wegen einer zu spät erkannten Stromleitung und dann zu geringer Flughöhe gegen eine Anhöhe geprallt. Für seine Begleiterin und ihn kam jede Hilfe zu spät.

Der LVB hatte im Mai an das Luftamt Südbayern die Anfrage gestellt, ob für ELA1-Luftfahrzeuge in Luftfahrerschulen eine Verpflichtung zur Vorlage eines Instandhaltungsvertrages mit einem Instandhaltungsbetrieb besteht, wenn im vom LBA genehmigten Instandhaltungsprogramm folgende Textpassage steht:
"Die komplexe Instandhaltung gem. M.A.801 und Anlage VII zum Teil M wird entweder einem Instandhaltungsbetrieb übertragen oder im Rahmen der ELA1-Instandhaltung von Freigabeberechtigtem Personal freigegeben".

Das Luftamt hatte die Anfrage an das zuständige Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) weitergeleitet und seit Anfang August liegt die Antwort vor:  

„Das BMVBS teilt im Schreiben vom 05.08.2010 mit, dass die Instandhaltung von ELA1-Flugzeugen auch auf freigabeberechtigtes Personal im Sinne des Anhangs III zur Verordnung (EG) Nr. 2042/2003, geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 1056/2008 übertragen werden kann.
Eine Pflicht zur Vorlage eines Instandhaltungsvertrages mit einem Instandhaltungsbetrieb besteht in diesen Fällen nicht.  

Sieg für TEAM GERMANY in der Offenen Klasse, denn nach der Neutralisation des letzten Wettbewerbstages (08.08.10) der Segelflug WM im ungarischen Szeged konnte Michael Sommer vom Flugsport-Club "Möve-1951" Obernau/Main seinen dritten WM-Titel feiern.  

Dem alten und neuen Titelträger herzliche Gratulation!

 Michael Sommer

Seit dem März 2008 ist die Regelung der ICAO in Kraft, nach der deutsche Piloten bei Flügen ins nicht deutschsprachige Ausland ihre englischen Sprachkenntnisse nachweisen müssen. Diese Vorschrift gilt für Piloten von Flugzeugen und Hubschraubern. Inhaber von PPL(A), die nur die Klassenberechtigung TMG (ohne SEP) eingetragen haben, sowie die Inhaber einer Segelfluglizenz brauchen keine Sprachkompetenz nachzuweisen. Weitere Infos zum Thema finden Sie über die  nachfolgenden Begriffe.

Das Luftamt Südbayern hat dem LVB auf dessen Nachfrage kürzlich mitgeteilt, dass ab sofort die BZF-Prüfung entgegen der bisherigen Praxis beim LAS auch bereits vor Bestehen aller Prüfungsteile der theoretischen Luftfahrerprüfung abgelegt werden kann.